คอมแพคต์ รถบรรทุกพลาตฟอร์มยก เครื่องยนต์ดีเซล อุปกรณ์ทํางานใต้ดิน 200 กิโลกรัม การยกน้ําหนัก

1. ลักษณะ

1.1 การเจาะระเบิดเป็นส่วนสําคัญในการผลิตเหมืองแร่ เพื่อปรับปรุงระดับการผลิตของการเจาะระเบิดปรับปรุงวิธีการบรรจุสารระเบิดแบบดั้งเดิมมันสําคัญมากที่จะพัฒนาพื้นที่ยกของใต้ดิน

1.2 พลาตฟอร์มยกใต้ดินใช้เป็นหลักในการปฏิบัติการบรรจุระเบิดและบํารุงรักษาสายท่อการทํางานสามารถดําเนินการได้หลังจากที่มาถึงสถานที่ทํางาน.

1.3 ใช้กรอบกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกแขนทํางานใช้การออกแบบโทรทรรศน์สองระยะโดยการตั้งแรงกดเปิดของกล่องน้ํามันสองระยะเพื่อให้เกิดการขยายเรียงลําดับและยกแขนทํางานมันสามารถควบคุมสองทิศทางของกระเป๋าแขวนได้.

1.4 อุปกรณ์พร้อมกับขารองไฮดรอลิก สามารถควบคุมได้แยกแยก ทําให้สามารถปรับระดับของรถยนต์บนพื้นดินได้ง่ายสําหรับสภาพการทํางานที่แตกต่างกันการล็อคระหว่างการทํางานของระบบส่งและระบบทํางาน สามารถป้องกันความผิดพลาดในการทํางานและป้องกันอุบัติเหตุความปลอดภัย.

1.5 การรับรอง AMERICA SAUER DANFOSS เครื่องปั๊มไฮดรอลิกระดับ 90 ล่าสุดและมอเตอร์ยูเครน.สามารถรับประกันชีวิตใช้งานของรถยนต์และแกนทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ลดต้นทุนการบํารุงรักษา, ปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางาน

1.6 ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การบรรลุการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างปั๊มเกียร์และปั๊มแปรเปลี่ยน เป็นครั้งแรกในจีนโครงสร้างนี้กําจัดวิธีที่ผ่านมาของการใช้เข็มขัดด้านดึงที่จะขับเคลื่อนปั๊มเกียร์การดึงเข็มขัดด้านข้างจะทําให้เครื่องยนต์มีความเครียดด้านข้าง ซึ่งอาจทําให้เครื่องยนต์เสียสภาพและแตกง่ายล้อเข็มขัดต้องการการบํารุงรักษาและฉีดน้ํามันเป็นประจําเมื่อการบํารุงรักษาไม่ได้อยู่ในที่, หัวหักเข็มขัด pulley จะได้รับความเสียหายและมันจะตรงนําไปสู่ความเสียหายในการปั๊มเกียร์

โดยการนําโครงสร้างนี้มาใช้ มันได้ยกเลิกการใช้พูลีเข็มขัด และลดการทํางานด้านการบํารุงรักษา มันยังหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่เกิดจากการลดเข็มขัดบ่อยๆการปฏิบัติได้พิสูจน์ว่าเวลาใช้งานของปั๊มเกียร์ยังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก.

1.7 กรอบของรถยนต์ทั้งหมดทําจาก JIGANG Q355B เหล็กสแตนเลสต่ําเป็นวัสดุหลักสามารถทนภาระต่าง ๆ จากภายในและภายนอกรถยนต์ได้องค์ประกอบโครงสร้างของรถยนต์ทั้งหมดถูกเชื่อมแบบเข้มงวดตามกระบวนการเชื่อมแบบมาตรฐาน หลังจากถูกโปรแกรมและตัดโดยเครื่องตัดจากนั้นเข้าไปในเตา tempering สําหรับ 24 ชั่วโมงการรักษา tempering ที่ 600 เซนติเกรดเพื่อกําจัดความเครียดภายในต่อมา, การบําบัดการฉีดฉีดจะดําเนินการเพื่อกําจัดผิวอ๊อกไซด์, และสุดท้ายการปั่น, การเคลือบและการฉีดดําเนินการ.

1.8 การนํามาใช้ ระบบการทํางานการควบคุมวาล์วผู้ขับเคลื่อนสัดส่วนของไต้หวัน YOULI การควบคุมการเคลื่อนไหวแต่ละครั้งอย่างแม่นยําให้ประสบการณ์การกระทําประกอบที่มีประสิทธิภาพและเรียบง่ายมันจะเบาและยืดหยุ่นมากขึ้น

ในการใช้งาน "มือทํางานรวมหน่วยการทํางานสําหรับการเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่องจักรทั้งหมด ทําให้มันง่ายขึ้นสําหรับผู้ประกอบการในการควบคุม

1.9แกนขับเคลื่อนใช้รุ่น DR-1LH / DR-1LQ ส่วนประกอบหลัก เช่น บ้านแกน, แตกต่าง, เกียร์ดาวเคราะห์และครึ่งแกนได้รับการปรับปรุงและเสริมด้วยวัสดุเปรียบเทียบกับแกนความเบาของบริษัทอื่น,แกนของเราแข็งแรงและทนทานมากขึ้น, ด้วยความทนทานแรงกระแทกสูง, และอัตราความล้มเหลวลดลงมาก.แกนขับเคลื่อนใช้แกนขับเคลื่อนแบบชื้นปกติปิดความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยดีขึ้นมากมันเหมาะกับสภาพที่ซับซ้อนในใต้ดิน

1.10 จุดการปรับน้ํามันทั้งหมด ใช้การวางแผนปรับน้ํามันแบบกลาง เราได้พิจารณาอย่างเต็มที่ปัญหาความยากลําบากในการนําน้ํามันไปใช้กับอุปกรณ์ใต้ดินการบํารุงรักษาที่ใช้เวลามาก และการหลีกเลี่ยงจุดฉีดน้ํามันง่ายมันลดภาระและเวลาในการบํารุงรักษารถยนต์ได้มาก